尹同跃：捷途要做传统车企中的“新势力”

　　汽势Auto-First|孙金凤

　　“在奇瑞的体系里，捷途还只是个34个月大的孩子。如今，捷途的路摸出来了，我们的胆子也壮了，把捷途从一个产品序列独立为一个品牌。进阶后的捷途将继续深耕旅行+市场，与用户共创，做传统车企的新势力。”奇瑞控股集团董事长尹同跃在7月8日“捷途品牌之夜”上表示。

　　开创旅行+细分市场，3年实现40万辆销量，产品畅销海内外，粉丝达到150万+……诞生于2018年中国汽车进入微增长转折之年的捷途，从生不逢时，到恰逢其时，走出了中国汽车品牌发展的另一条路。

　　2.0时代的捷途已经做好充分准备。奇瑞控股集团副总经理•JETOUR捷途汽车总经理鲍思语，在品牌之夜上重磅发布捷途未来5年的规划：300亿资金投入，2026年全球将建10个生产基地，产品销往60个国家和地区，挑战年销百万辆。

　　捷途2.0时代的全新产品架构“昆仑”架构也同时发布。鲍思语表示，捷途将每年推出1到2款全新车型，产品覆盖SUV、MPV和皮卡细分市场。“昆仑”架构将帮助捷途打造“旅行+”场景和产品标签，布局全场景出行产品规划，并着眼全球化布局建设全球化的技术团队，组建用户“旅行+”体验师，共创出行生态，为用户打造智慧出行和健康生活空间，致力于成为“旅行+”生态领导者。

　　象征着新捷途品牌的代号捷途X-1的新车，在品牌之夜亮相。秉承场景化开发布局，新车将是新捷途战略的落地之作和“昆仑”架构的首发车型。新车共享奇瑞集团的研发技术和资源，搭载奇瑞最强芯燃油动力平台——奇瑞“鲲鹏”动力平台。在智能网联方面，捷途X-1将搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果，为用户前沿智能驾乘体验赋能。

　　“用户共创”将成为捷途2.0时代的重要标签。奇瑞控股·JETOUR捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示，为每一位时代追梦者打造真正的国民汽车，是捷途汽车战略升级的内在要求。当前捷途汽车35岁以下用户占比达到60%，产品设计个性化、用户经营人性化和圈层营销兴趣化等年轻化特质愈加凸显。

　　面对汽车产业Z世代的新格局，捷途将实现从“捷途的用户、捷途的伙伴”到“用户的捷途、伙伴的捷途”的转变，将持续践行“三最”营销理念，更理解、更贴近、更愉悦用户，通过产品共创、品牌共创和生态共创，更加开放的“旅行+”共创平台，构建用户全生命周期的在线营销体系，探索场景化营销模式。从价格营销转为体验营销、价值营销，打造Whenever随时、Wherver随地、Whoever随心的“3W”全域全时服务，从而建立用户共创、生态共享、伙伴共赢的生态体系。

　　活动现场，4辆基于不同用户使用场景打造的改装车型同步亮相，从纵横职场的单身精英到共创美好生活的情侣，从寄情山水的垂钓一族到纵享天伦的亲子出游，捷途将实现用户用车场景的全覆盖，为用户带来更个性化、多样化的选择，多维度践行“旅行+”战略。据了解，捷途汽车近40万用户中已有超过10%的用户参与了产品研发，是用户参与产品改进人数第一的中国SUV品牌。

　　基于用户共创的理念，捷途汽车正式开启了品牌新LOGO和捷途X新车名的全球征集，让用户真正参与到品牌建设中来，真正实现用户共创。

　　都说以特斯拉、蔚来为代表的造车新势力更懂用户，实际上，一旦传统车企思路转变，基于更大用户基盘的大数据，其创新的玩法何尝不是另一种新势力。